AdBlue

kategorija:	AdBlue
Šifra:	2.10.000

Nakon 25 godina iskustva u proizvodnji i distribuciji hemijskih proizvoda za automobile i sagledavanja medjunarodnog razvoja u sektoru tehnološkog razvoja vozila, grčka kompanija „VOULIS CHEMICALS“, u skladu sa standardom DIN 70070, proizvela je i predstavlja grčkom i medjunarodnom tržištu visokokvalitetni proizvod AD BLUE.

OPŠTE INFORMACIJE

Danas, više nego ikada, zagađenost životne sredine je presudni faktor. Naučna istraživanja pokazuju da je zagađenost životne sredine najvećim delom prouzrokovana emitovanjem izduvnih gasova iz vozila.

Kao rezultat toga, u velikim gradovima i regionima širom sveta, disanje je ugroženo zbog zagađenosti vazduha koja se kreće prema graničnim rizičnim vrednostima.

EVROPSKA UNIJA USTANOVILA JE...

U cilju prevazilaženja ovog problema EU je ustanovila sigurnosna pravila u vezi sa smanjenjem dozvoljenih nivoa emitovanja izduvnih gasova iz vozila. Svi proizvođači vozila su dužni da se pridržavaju tih zahteva.

EURO 4 i EURO 5 (specifkacija motora)

Počev od oktobra 2006. godine propis – poznat kao EURO 4 – dopušta emitovanje NOx do najviše 3,5 gr/kWh. Sledeća direktiva – poznata kao EURO 5 – kaže da se proizvođači vozila moraju do oktobra 2009. godine povinovati tome i regulisati smanjenje emitovanja NOx na 2,0 gr/kWh.

KAKO FUNKCIONIŠE SELEKTIVNA KATALIZATORSKA REDUKCIJA (SCR)

Ova metoda je kombinacija optimalnog sagorevanja u motoru i sistema tretiranja emitovanja izduvnih gasova, a sve u cilju smanjenja nivoa emitovanja zagađenosti od nitrogen oksida (NOx). Glavni faktor tog procesa je upotreba AD BLUE.

Ovaj rastvor se uprskava u izduvnu cev pre nego dođe do katalizatora. Visoka temperatura koja se dešava na toj tački pretvara AD BLUE u amonijak. Tada, dok amonijak i štetni oksidi azota prolaze kroz katalizator, reaguju međusobno i pretvaraju se u azotnu i vodenu paru, dva elementa koja nisu štetna za atmosferu.

AD BLUE KVALITET

Važno je osvrnuti se na AD BLUE kvalitet koji treba da je visok. Upotreba aditiva koji nije u skladu sa zahtevima standarda DIN 70070- ISO 22241 prouzrokovaće različite probleme počev od povećanja emitovanja izduvnih gasova a rezultovaće totalnim uništenjem katalizatora. Takođe može doći do različitih problema u motoru prouzrokovanim povećanjem pritiska izduvnih gasova sve dok ne budu pravilno i na vreme uklonjeni iz katalizatora. Ovo je rezultat kada je AD BLUE niskog kvaliteta koji tada smanjuje veličinu pora katalizatora i deaktivira katalizatorske elemente u unutrašnjosti.

AD BLUE KVANTITET

U pogledu količine AD BLUE koja se traži u SCR sistemu, on varira u skaldu sa zahtevima koji se traže. Tako, u cilju uklapanja u postojeće propise – poznate kao EURO 4 – treba dodati aditiva u količini 3-4% u odnosu na količinu goriva. Kod EURO 5 potrebno je dodati 5-7%.

Ovo je naročito pozitivan metod jer je u skaldu sa budućim regulativama i ne zahteva dodatne troškove za za „pretvaranje“ motora.

PREDNOSTI

Glavna prednost SCR tehnologije je smanjenje emitovanja azotnih oksida NOx na 90% dok istovremeno smanjuje zagađivače hidrokarbonate HC i ugljomonokside CO na 50-90% kao i PM na 30-50%.

Dalje, sistem SCR daje dodtane prednosti. Zahteva minimalne i niske troškove popravke; nema uticaja na ostale delove vozila i periode servisiranja. I na kraju, SCR sistem je manje osetljiv na niskokvalitetno dizel gorivo nego ostali sistemi koji zahtevaju potpunu primenu EURO 4 i EURO 5 uputstava.

SCR sistem se već primenjuje na novim autobusima i kamionima. Nova pravila nameću potrebu snabdevanja kvalitetnim AD BLUE aditivom sve dok je ovaj faktor od vitalnog značaja za glatko funkcionisanje sistema.

Proizvođač, kompanija „VOULIS CHEMICALS“ je spremna da vam obezbedi sve posebne informacije koje želite.

HEMIJSKA REAKCIJA:

(NH2) + 2CO + H2O > 2NH3 + CO2 > NOx + NH3 + O` > N2 H2O