AdBlue
Additivo per il sistema di Riduzione Catalitica Selettiva (SCR)
| categoria: | AdBlue |
|---|---|
| codice: | 2.10.000 |
Unione Europea - Euro 4 y Euro 5
L' Unione Europea sforzando per limitare il problema d' inquinamento ambientale, ha stabilito da ottobre 2006 la legislazione-conosciuta come euro 4-che permette le emissioni di NOx fino a 3,5 gr/kWh. La seguente direttiva - conosciuta come euro 5- che deve essere adatta non oltre da ottobre 2009, permette le emissioni di NOx fino a 2,0 gr/kWh. Le industrie automobilistiche hanno scelto la soluzione di Riduzione Catalitica Selettiva (SCR). Il vantaggio principale della tecnologia SCR é la riduzione delle emissioni degli ossidi di azoto NOx a 90%- Idrocarboni HC e Monossido di carbonio CO at 50-90% - PM at 30-50%.
. Come Riduzione Catalitica Selettiva (SCR) funziona
Questo metodo combina la combustione ottimizzata del motore in collaborazione con un sistema di trattamento finale delle emissioni di gas di scarico, con lo scopo la riduzione dei livelli dell´emissione del´ossidio di azoto (NOx). Il fattore fondamentale della procedura é il uso di AdBlue. Questa diluizione si spruzza nel tubo di scarico prima di arrivare al catalizzatore. L' alta temperatura che si produce a quel punto converte AdBlue in ammoniaca. Poi, mentre l' ammoniaca e i nocivi ossidi di azoto attraversano il catalizzatore, reagiscono tra di loro e si convertono in azoto e in vapori acquei, due elementi che non sono nocivi per l' atmosfera. Per soddisfare la legislazione corrente - conosciuta come euro 4- il additivo deve essere 3-4% della quantitá di combustibile e per la direttiva euro 5 é 5-7%
ΑdBlue Qualitá
É importante riferirsi alla qualitá di AdBlue che deve essere alta. Il uso di un additivo che non soddisfa le esigenze delle norme DIN 70070 and ISO 22241 causerá vari problemi che possono cominciare con l' aumento di emissioni di gas di scarico e fino alla destruzione totale del catalizzatore. Causerá anche vari problemi al motore a causa della pressione aumentata dei emissioni di gas siccome non possono rimuovere correttamente dal catalizzatore. Ciò accade a causa della bassa qualitá di AdBlue che riduce la dimensione di pori del catalizzatore e disattiva gli elementi catalitichi nell' interno.
Voulis Chemicals é disponibile per fornire AdBlue di alta qualitá e per qualsiasi informazione specializzata che puó volere.